CẢNH BÁO:
  • Cảnh giác lừa đảo!
  • Hiện nay có một số thành phần lợi dụng uy tín của Thành Dũng để liên hệ với khách hàng
  • Quý khách hàng cần cẩn trọng khi giao dịch
  • Xem thông báo ở đây để phòng tránh
  • Cảnh giác lừa đảo!

ĐẦU LÁP NGOÀI TOYOTA VIOS 2014-2021 | T0073YN

700.000 ₫ (+VAT)

ĐẦU LÁP NGOÀI TOYOTA VIOS 2014-2021 | T0073YN sản xuất bởi TOK CHÍNH HÃNG. Phụ tùng chính hãng. Giá + Bảo hành tốt nhất. Xuất xứ: ĐÀI LOAN

NÓI KHÔNG: với hàng không tem mác, không rõ xuất xứ, không bảo hành

Giấy ĐKKD 0109152593 do sở KH-ĐT Hà Nội cấp – GP TMĐT số 100075 do bộ Công Thương cấp (Business license issued by the Vietnamese Government)

MUA NHANH Xác nhận đơn hàng qua Điện thoại - Zalo

WECHAT

+84705738738

WHATSAPP

0944628333

  • Thuế: 8% - 10%
  • Mã Sản Phẩm: T0073YN
  • Tên Sản Phẩm: CV JOINT OUTER FOR TOYOTA VIOS
  • Bảo Hành: 1 tháng (month)
  • Kho Xuất Hàng: Hàng xuất kho Hà Nội
  • Đơn Vị Vận Chuyển: GHN
  • Thời Gian Giao Hàng: 2 - 3 ngày
  • Chi Phí Dự Kiến: 30k - 40k (VNĐ)
  • Thương hiệu: TOK
  • Thẻ phụ tùng: CV JOINT OUTER, CV JOINT OUTER FOR TOYOTA VIOS, đầu láp ngoài, đầu láp ngoài toyota vios, giá đầu láp ngoài toyota vios, giá đầu láp ngoài toyota vios 2014, giá đầu láp ngoài toyota vios 2016, giá đầu láp ngoài toyota vios 2018, giá đầu láp ngoài toyota vios 2020, giá đầu láp ngoài toyota vios 2021, mua đầu láp ngoài toyota vios, phụ tùng toyota vios, T0073YN, thay đầu láp ngoài toyota vios

ĐẦU LÁP NGOÀI TOYOTA VIOS 2014-2021 | T0073YN sản xuất bởi TOK CHÍNH HÃNG. Phụ tùng chính hãng. Giá + Bảo hành tốt nhất. Xuất xứ: ĐÀI LOAN

ĐẦU LÁP NGOÀI TOYOTA VIOS 2014-2021 | T0073YN

ĐẦU LÁP NGOÀI TOYOTA VIOS 2014-2021 | T0073YN tương thích:
  •  TOYOTA VIOS 2014-2021
ĐẦU LÁP NGOÀI TOYOTA VIOS 2014-2021 | T0073YN hay còn gọi là Khớp CV, Khớp láp, Khớp nối trục láp hay Đầu trục láp (trong hoặc ngoài). Đây là một bộ phận trong hệ thống truyền động, giúp xe truyền lực quay từ hộp số ra bánh xe một cách êm ái, ngay cả khi đánh lái hoặc xe chạy qua đường gồ ghề. Đầu láp có hình dạng tròn hoặc hơi bầu được gắn tại hai đầu của trục láp (trục truyền động) là bộ phận truyền lực từ hộp số đến bánh xe.

Khớp láp tạo thành liên kết quan trọng giữa hộp số và bánh xe. Tất cả các xe dẫn động cầu trước đều có bốn Khớp láp, nằm ở mỗi đầu của hai trục truyền động nối từ hộp số đến bánh xe. Các xe dẫn động bốn bánh cũng thường có Khớp láp thực hiện chức năng tương tự cho bánh sau.

Khớp láp đảm bảo rằng mô-men xoắn từ hộp số được truyền đến bánh xe với tốc độ ổn định, bất kể vị trí của bánh xe ra sao. Nói cách khác, Khớp láp phải duy trì lực quay không đổi khi xe vào cua, đồng thời thích ứng với chuyển động lên xuống tự nhiên của hệ thống treo.

Có hai loại khớp CV phổ biến: khớp bi (ball joints) và khớp ba chân (tripod joints). Hầu hết các xe sử dụng kết hợp cả hai loại. Khớp ngoài, nối trục truyền động với bánh xe, sử dụng khớp bi. Khớp trong, nối trục truyền động với hộp số, thường sử dụng khớp ba chân.

Cấu tạo chung của Khớp láp gồm Đầu láp ( trong hoặc ngoài sẽ có hình dạng và kích thước khác nhau). Đầu láp ngoài có hình dạn tròn hoặc hình cầu, có các rãnh bên trong chứa các viên bi thép (thường là loại Rzeppa). Phần đầu nối với trục bánh xe có các rãnh then hoa để truyền mô-men xoắn.

Đi kèm còn gồm Bao che cao su để bảo vệ khớp và giữ mỡ bôi trơn, Mỡ bôi trơn chuyên dụng giúp chuyển động mượt và giảm mài mòn và Đai siết để giữ chặt bao che với khớp.Khớp láp được chế tạo từ các vật liệu chịu lực và mài mòn cao để đảm bảo khả năng truyền động ổn định và bền bỉ trong điều kiện làm việc khắc nghiệt bao gồm:

  •  Thép hợp kim: Đây là vật liệu chủ yếu được dùng cho cả phần vỏ và các bộ phận bên trong của Khớp láp. Thường là thép hợp kim chứa các nguyên tố như Crôm (Cr) để tăng độ cứng và khả năng chống mài mòn, Molypden (Mo) giúp tăng khả năng chịu nhiệt và chịu lực và Carbon (C) để tăng độ cứng và độ bền kéo. Sau khi gia công, thép sẽ được nhiệt luyện (tôi cứng) để đạt độ cứng và độ dẻo phù hợp.
  • Bi thép (trong Khớp Rzeppa) được làm từ thép carbon cao cấp hoặc thép không gỉ, có độ chính xác và độ cứng cực cao, bề mặt được mài siêu mịn và đánh bóng để giảm ma sát tối đa.
  • Mỡ bôi trơn chuyên dụng là loại mỡ chịu nhiệt và chịu áp lực cao, thường có thêm phụ gia chống oxy hóa, chống ăn mòn và chống nước. Mỡ này được bơm vào bên trong khớp và giữ kín bằng bao che.
  • Bao che là phần bọc ngoài đầu láp thường được làm từ Cao su tổng hợp có tính linh hoạt, chịu nhiệt, chịu dầu hoặc Nhựa dẻo cao cấp có tính bền hơn, chịu mài mòn tốt hơn.

Trong xe dẫn động cầu trước là loại phổ biến nhất hiện nay, Khớp láp ngoài được gắn ở đầu ngoài của trục láp nối với moay-ơ bánh trước và chịu góc lái và chuyển động lên/xuống của hệ thống treo.

Trên xe dẫn động cầu sau (RWD) hoặc dẫn động 4 bánh (AWD/4WD) nếu có cầu sau độc lập, Khớp láp ngoài cũng sẽ được nối từ trục láp đến moay-ơ bánh sau. Còn trên các xe AWD hoặc 4WD, đầu láp có thể xuất hiện ở cả 4 bánh.

Để hoạt động trơn tru và linh hoạt, khớp láp cần được bôi trơn đầy đủ bằng mỡ. Để tránh chất bôi trơn bị rửa trôi hoặc nhiễm bẩn, tất cả khớp láp đều có lớp vỏ bảo vệ, thường được gọi là “bao che”.

Bao che CV thường được làm từ cao su chịu lực cao, nhờ đó có tuổi thọ lên đến hàng nghìn dặm. Tuy nhiên, tuổi thọ của bao che thường ngắn hơn nhiều so với chính khớp CV. Theo thời gian, bao che bị mài mòn do vị trí dễ bị tác động ở gầm xe.

Sự hao mòn đó có thể khiến bao che bị nứt hoặc rách, từ đó làm mất lớp mỡ bôi trơn cần thiết. Phần lớn các hư hỏng của khớp CV bắt nguồn từ bao che bị hư và lượng mỡ bôi trơn bị mất đi. Nếutinh ý, bạn có thể phát hiện bao che bị hỏng trước khi khớp CV bị hỏng hoàn toàn nhờ các dấu hiệu sau:

  • Một trong những dấu hiệu phổ biến nhất là các vết mỡ xuất hiện ở mép trong của lốp xe. Mỡ bị rò rỉ từ bên trong bao che, sau đó bị văng ra lốp do chuyển động của trục.
  • Bạn cũng có thể nhận thấy xe bắt đầu rung bất thường khi chạy. Khi không được bôi trơn đầy đủ, khớp CV không thể hoạt động trơn tru như bình thường. Những âm thanh lách cách lạ thường cũng có thể đi kèm với hiện tượng rung. Những âm thanh này thường trở nên rõ hơn khi xe rẽ hoặc tăng tốc.

Việc phớt lờ những triệu chứng này quá lâu có thể khiến khớp láp bị hư hại vĩnh viễn. Những người chậm trễ trong việc tìm đến sự hỗ trợ chuyên môn có thể phải thay thế toàn bộ khớp láp.

CHÍNH SÁCH BẢO HÀNH TỪ THÀNH DŨNG

Với uy tín đã được khẳng định nhiều năm hoạt động, Thành Dũng Auto cam kết cung cấp các sản phẩm phụ tùng ô tô chính hãng, chất lượng cao, chính sách bảo hành tốt, là đối tác đáng tin cậy cho mọi chủ xe.

  • Cam kết sản phẩm mới 100%, chính hãng.
  • Kiểm tra sản phẩm trước khi thanh toán
  • Miễn phí đổi trả và hoàn tiền trong vòng 07 ngày.
  • Bảo hành chính xác, đúng nguồn gốc và lắp lên
  • Được xem hàng trước khi đóng gói bằng video hoặc ảnh thật sản phẩm (đối với một số sản phẩm cần chính xác cao).
  • Giá niêm yết, ảnh sản phẩm thật.

Tất cả các sản phẩm được đổi, trả lại hàng hoặc hoàn tiền trong vòng 07 ngày kể từ ngày xuất hàng. Với điều kiện hàng còn nguyên vẹn, không lắp ráp, trầy xước, còn nguyên vỏ hộp.

CÔNG TY TNHH XNK THƯƠNG MẠI VÀ DỊCH VỤ THÀNH DŨNG

Đăng ký kinh doanh số 0109152593 do sở kế hoạch và đầu tư Hà Nội cấp.

Giấy phép đăng ký kinh doanh thương mại điện tử số 100075 do bộ Công Thương cấp ngày 21/11/2022.

Website: https://phutungthanhdung.vn/

Văn phòng Hà Nội: số nhà 11 – dãy B8 Đầm Trấu, P. Hồng Hà, Tp. Hà Nội.

Văn phòng Miền Nam: Tòa S1.07 Vinhomes Grand Park, 512 Nguyễn Xiển, P. Long Bình, Tp Thủ Đức, HCM .

Liên hệ đặt hàng qua Zalo: 0944.628.333 – 0931.029.029 – 0347.303.303 – 0347.313.313 (miền Bắc) – 0792.519.519 – 0896.230.230 (miền Nam)

(Hình ảnh có bản quyền thuộc Thành Dũng Auto)

ĐẦU LÁP NGOÀI TOYOTA VIOS 2014-2021 | T0073YN

Đánh giá

Chưa có đánh giá nào.

Hãy là người đầu tiên nhận xét “ĐẦU LÁP NGOÀI TOYOTA VIOS 2014-2021 | T0073YN”

Liên hệ
Zalo
Whatsapp
QR Code
Mã QR Liên hệ ×
QR Whatsapp

Whatsapp

QR Wechat

Wechat

QR Kakaotalk

Kakaotalk

QR Viber

Viber

Messenger
Kakaotalk
Viber
Điện thoại
QR WhatsApp
icon
WhatsApp 0944628333
QR WeChat
icon
WeChat
QR Kakaotalk
icon
Kakaotalk 0705738738
QR Viber
icon
Viber 0705738738