BƠM XĂNG LIFAN 520 2007-2011 | 0580CN1018

BƠM XĂNG LIFAN 520 2007-2011 | 0580CN1018 sản xuất bởi LIFAN. Phụ tùng chính hãng. Giá + Bảo hành tốt nhất. Xuất xứ: TRUNG QUỐC.

BƠM XĂNG LIFAN 520 2007-2011 | 0580CN1018 tương thích:

• LIFAN 520 2007-2011

BƠM XĂNG LIFAN 520 2007-2011 | 0580CN1018 là bộ phận quan trong hệ thống nhiên liệu của ô tô. Phổ biến nhất là bơm xăng có hình trụ tròn dài, một đầu đầu hút nhiên liệu (gắn với lưới lọc), đầu còn lại là đầu xả dẫn nhiên liệu ra ống nhiên liệu được đặt trong bình xăng, ở phần đỉnh thường gắn liền với cụm phao báo xăng và lọc nhiên liệu.

Nhiệm vụ của nó là bơm nhiên liệu vào động cơ và duy trì áp suất hệ thống nhiên liệu nhất định. Dù có kích thước nhỏ hơn nhiều bộ phận khác trong xe, nhưng nó đóng vai trò rất lớn trong hoạt động của động cơ.

Bơm xăng là bộ phận không thể thiếu trong hệ thống nhiên liệu của ô tô nhờ các chức năng sau:

Cung cấp nhiên liệu: Bơm cao áp hút nhiên liệu từ bình chứa và đưa đến buồng đốt của động cơ. Nó tạo áp suất đủ lớn để đẩy nhiên liệu vào kim phun hoặc thiết bị phun nhiên liệu, hoàn thành chu trình phun và đốt cháy.

Điều áp: Bơm duy trì áp suất của hệ thống nhiên liệu trong phạm vi phù hợp bằng cách kiểm soát lưu lượng và áp suất nhiên liệu. Điều này giúp đảm bảo sự ổn định và độ chính xác trong quá trình phun, từ đó tạo hiệu quả đốt cháy tốt nhất.

Phun nhiên liệu: Bơm cao áp phun nhiên liệu với áp suất cao vào buồng đốt của động cơ. Đây là điều kiện cần thiết để động cơ hoạt động bình thường vì giúp nhiên liệu cháy hoàn toàn nhằm tạo ra công suất và lực kéo cần thiết.

Bảo vệ hệ thống nhiên liệu: Bơm cao áp còn có vai trò bảo vệ hệ thống nhiên liệu. Nó có thể lọc tạp chất và bụi bẩn trong nhiên liệu, ngăn không cho chúng đi vào động cơ và gây hư hỏng.

Ngoài ra, bơm cũng có khả năng giám sát trạng thái hoạt động của hệ thống thông qua cảm biến áp suất và các thiết bị điều khiển khác để phát hiện và cảnh báo sự cố.

Trong các xe hiện đại, bơm nhiên liệu thường được dẫn động bằng điện. Ngoại lệ là các bơm cao áp được lắp trên động cơ phun nhiên liệu trực tiếp. Tuy vậy, những xe này vẫn có bơm nhiên liệu điện đặt trong bình xăng. Khi bật khóa điện hoặc khởi động xe, hộp điều khiển động cơ (ECU) sẽ gửi tín hiệu để kích hoạt bơm.

Bơm sẽ bắt đầu hút nhiên liệu và đưa đến động cơ qua đường ống nhiên liệu và bộ lọc nhiên liệu. Khi nhiên liệu đến được động cơ, nó sẽ được phun trực tiếp vào buồng đốt hoặc phun vào cổ hút. Bơm nhiên liệu điện hiện đại thường sử dụng bánh tua-bin quay với tốc độ cao để hút nhiên liệu từ đáy bình.

Nhiên liệu sau đó đi qua bơm và chảy vào ống dẫn. Hệ thống van giảm áp sẽ giúp điều chỉnh áp suất nhiên liệu một cách chính xác.

Bơm xăng được đặt bên trong bình nhiên liệu, nơi nó ngập hoàn toàn trong xăng nhưng vì xăng là chất dẫn điện rất kém nên xăng sẽ làm mát động cơ điện trong bơm và cũng bôi trơn các bộ phận chuyển động của bơm.

Hiện nay, hầu hết các xe đều sử dụng bơm nhiên liệu điện thay vì bơm cơ như xe thế hệ cũ. Bơm điện thường đặt trong bình nhiên liệu hoặc là bơm dọc theo đường nhiên liệu.Thường đi kèm bộ điều khiển áp suất, giúp điều chỉnh áp suất nhiên liệu theo nhu cầu.

Bơm xăng chủ yếu bao gồm các bộ phận sau: Bộ điều chỉnh áp suất giúp duy trì áp suất trong đường cung cấp để đảm bảo đúng lượng nhiên liệu trong mỗi chu kỳ nạp; Cảm biến mức nhiên liệu là cánh tay nổi là một bộ phận rất tinh vi của mô-đun, có chức năng báo hiệu mức nhiên liệu còn lại trong bình xăng.

Cánh bơm nhờ lực quay có thể hút nhiên liệu từ bể chứa và chuyển nó đến cửa xả của bơm xăng; Bộ phận cảm ứng là “trái tim” của bơm xăng.

Nó chịu trách nhiệm tạo ra trường điện từ để làm cho cánh bơm hoặc bánh răng quay; Bể chứa luôn đầy nhiên liệu mặc dù mức nhiên liệu trong phần còn lại của bình xăng có thể thay đổi, vì bơm cần được giữ mát để hoạt động hiệu quả; Lưới lọc nội bộ và ngoại vi giúp loại bỏ tạp chất và bụi bẩn khỏi nhiên liệu trước khi nó đi vào các bộ phận khác của hệ thống, bảo vệ bơm và động cơ khỏi hư hỏng do các tạp chất.

Khi bơm xăng hỏng giữa lúc đang chạy thì động cơ sẽ nhanh chóng ngừng hoạt động vì không còn nhiên liệu để đốt cháy. Trong một số trường hợp, xe có thể chạy thêm một quãng ngắn vì còn nhiên liệu dư trong hệ thống. Có nhiều nguyên nhân khiến bơm xăng hỏng bao gồm:

• Mài mòn theo thời gian là nguyên nhân phổ biến nhất.

• Cặn bẩn hoặc chất bẩn trong nhiên liệu cũng gây hư bơm nhanh hơn.

• Các lỗi điện, như cầu chì cháy hoặc dây điện bị hỏng

Để kiểm tra bơm xăng, bạn nên kiểm tra điện áp tại đầu cắm của bơm hoặc Bật khóa điện, dùng đồng hồ đo điện đo xem có điện áp 12V đến bơm hay không. Nếu có điện áp nhưng bơm không hoạt động thì có thể bơm bị hỏng.

CHÍNH SÁCH BẢO HÀNH TỪ THÀNH DŨNG

Với uy tín đã được khẳng định nhiều năm hoạt động, Thành Dũng Auto cam kết cung cấp các sản phẩm phụ tùng ô tô chính hãng, chất lượng cao, chính sách bảo hành tốt, là đối tác đáng tin cậy cho mọi chủ xe.

• Cam kết sản phẩm mới 100%, chính hãng.
• Kiểm tra sản phẩm trước khi thanh toán
• Miễn phí đổi trả và hoàn tiền trong vòng 07 ngày.
• Bảo hành chính xác, đúng nguồn gốc và lắp lên
• Được xem hàng trước khi đóng gói bằng video hoặc ảnh thật sản phẩm (đối với một số sản phẩm cần chính xác cao).
• Giá niêm yết, ảnh sản phẩm thật.

Tất cả các sản phẩm được đổi, trả lại hàng hoặc hoàn tiền trong vòng 07 ngày kể từ ngày xuất hàng. Với điều kiện hàng còn nguyên vẹn, không lắp ráp, trầy xước, còn nguyên vỏ hộp.

CÔNG TY TNHH XNK THƯƠNG MẠI VÀ DỊCH VỤ THÀNH DŨNG

Đăng ký kinh doanh số 0109152593 do sở kế hoạch và đầu tư Hà Nội cấp.

Giấy phép đăng ký kinh doanh thương mại điện tử số 100075 do bộ Công Thương cấp ngày 21/11/2022.

Website: https://phutungthanhdung.vn/

Văn phòng Hà Nội: số nhà 11 – dãy B8 Đầm Trấu, P. Hồng Hà, Tp. Hà Nội.

Văn phòng Miền Nam: Tòa S1.07 Vinhomes Grand Park, 512 Nguyễn Xiển, P. Long Bình, Tp Thủ Đức, HCM .

Liên hệ đặt hàng qua Zalo: 0944.628.333 – 0931.029.029 – 0347.303.303 – 0347.313.313 (miền Bắc) – 0792.519.519 – 0896.230.230 (miền Nam)

(Hình ảnh có bản quyền thuộc Thành Dũng Auto)